6 tháng đầu năm, Vietnam Airlines đạt doanh thu hơn 44.000 tỷ đồng, tăng 47% so với cùng kỳ; lãi gộp đạt gần 2.900 tỷ đồng.
Cụ
thể, trong quý II/2023, Vietnam Airlines đạt tổng doanh thu từ bán hàng
và cung cấp dịch vụ 20.696 tỷ đồng, cao hơn 12,3% so với quý II/2022.
Đây cũng là quý thứ 7 liên tiếp, doanh thu của Vietnam Airlines tăng
trưởng so với cùng kỳ năm trước, phản ánh xu thế hồi phục của thị trường
hàng không sau dịch cũng như những nỗ lực của Tổng công ty nhằm cải
thiện kết quả kinh doanh.
“Sau khi trừ đi giá vốn, Vietnam
Airlines ghi nhận lãi gộp 929 tỷ đồng trong quý II/2023. Đây cũng là quý
lãi gộp thứ hai liên tiếp của Tổng công ty. Tuy nhiên, do tính mùa vụ
cũng như các yếu tố rủi ro tài chính và chi phí đầu vào như giá nhiên
liệu, tỷ giá, lãi suất, … Tổng công ty chưa có lãi sau thuế”, đại diện
lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết.
Sau khi hạch toán hết các khoản chi phí, trong nửa đầu năm nay,
Vietnam Airlines lỗ sau thuế 1.331 tỷ đồng (chỉ bằng 1/4 so với 6 tháng
đầu 2022). Khoản lỗ của quý II cũng giảm 50% so với cùng kỳ năm ngoái,
chủ yếu do các công ty con kinh doanh có lãi và các doanh nghiệp vận tải
giảm lỗ.
Tổng doanh thu và thu nhập khác quý II/2023 của Công ty
mẹ tăng 21,3% so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu do doanh thu cung cấp
dịch vụ tăng 23,5 % trong đó doanh thu quốc tế tăng mạnh nhờ thị trường
khu vực châu Âu, Australia và Mỹ phục hồi tốt.
Tổng chi phí quý
II/2023 của công ty mẹ tăng 11% (tương đương tăng 1.676 tỷ đồng) so với
quý II/2022, chủ yếu do chi phí giá vốn đi lên tương ứng với sản lượng.
Tốc
độ tăng tổng doanh thu và thu nhập khác của quý II/2023 nhanh hơn so
với tốc độ tăng tổng chi phí, dẫn đến Công ty mẹ Vietnam Airlines lãi
gộp về cung cấp dịch vụ đạt hơn 558 tỷ đồng và lỗ sau thuế giảm hơn
1.031 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước.
Tổng
doanh thu và thu nhập khác quý II/2023 của Công ty mẹ tăng 21,3% so với
cùng kỳ năm trước, chủ yếu do doanh thu cung cấp dịch vụ tăng 23,5 %.
Do
thị trường vận tải thời gian qua từng bước phục hồi và Tổng công ty chủ
động triển khai hàng loạt các giải pháp ngắn hạn và dài hạn như điều
hành linh hoạt cung ứng tải vận chuyển, giảm thiểu chi phí, đàm phán
giảm giá dịch vụ,… nên mức lỗ quý II/2023 đã thấp hơn nhiều so với quý
II/2022.
Trong
6 tháng đầu năm, Vietnam Airlines Group (gồm ba hãng Vietnam Airlines,
Pacific Airlines và Vasco) đã vận chuyển tổng cộng 11,8 triệu lượt khách
nội địa cũng như quốc tế, tăng trưởng 28,2% so với nửa đầu 2022 và
chiếm gần 43% thị phần của hãng bay Việt Nam.
Trong đó, riêng
Vietnam Airlines đã vận chuyển 9,94 triệu lượt khách, tăng trưởng 25,0%
và chiếm 36,0% thị phần.Vietnam Airlines Group cũng chuyên chở hơn 100
nghìn tấn hàng hóa trong nửa đầu năm 2023, chiếm hơn 65% thị phần hàng
không Việt Nam.
Do tính mùa vụ, quý II là quý thấp điểm trong hoạt động sản xuất kinh doanh nên kết quả không khả quan bằng quý I.
Vietnam
Airlines chủ động triển khai hàng loạt giải pháp ngắn hạn và dài hạn
như điều hành linh hoạt cung ứng tải vận chuyển, giảm thiểu chi phí, đàm
phán giảm giá dịch vụ,…
Bên
cạnh đó, hoạt động kinh doanh vận tải vẫn chưa cân bằng được thu chi do
thị trường quốc tế chưa phục hồi hoàn toàn, đặc biệt là các thị trường
trọng điểm như Trung Quốc, Nhật Bản, Hồng Kông và Đài Loan (Trung Quốc).
Các yếu tố rủi ro tài chính và chi phí đầu vào như giá nhiên liệu, tỷ
giá, lãi suất vẫn tiếp tục ảnh hưởng tiêu cực đến kết quả sản xuất kinh
doanh. Lãi gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ trong báo cáo Công ty mẹ
và hợp nhất 6 tháng 2023 chỉ đạt trên 6,4% doanh thu.
Theo lãnh đạo Vietnam Airlines, Tổng công ty đã hoàn thành Đề án tái
cơ cấu giai đoạn 2021-2025, báo cáo cổ đông và cấp có thẩm quyền phê
duyệt. Theo đề án, trong năm 2023 và các năm tiếp theo, Tổng công ty sẽ
thực hiện đồng bộ các giải pháp để khắc phục tình trạng lỗ hợp nhất và
âm vốn chủ sở hữu hợp nhất như tăng cường thích nghi và cải thiện kết
quả hoạt động kinh doanh; tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư tài
chính để gia tăng thu nhập, dòng tiền và chuẩn bị các điều kiện cần
thiết để triển khai phương án phát hành cổ phiếu tăng vốn chủ sở hữu sau
khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
“Vietnam
Airlines đã hoàn thành Đề án tái cơ cấu giai đoạn 2021-2025, báo cáo cổ
đông và cấp có thẩm quyền phê duyệt. Trong năm 2023 và các năm sau,
Tổng công ty sẽ thực hiện đồng bộ các giải pháp để khắc phục tình trạng
lỗ hợp nhất và âm vốn chủ sở hữu hợp nhất như cải thiện kết quả hoạt
động kinh doanh; tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư tài chính để gia
tăng thu nhập, dòng tiền và chuẩn bị triển khai phương án phát hành cổ
phiếu tăng vốn chủ sở hữu sau khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt”.Lãnh đạo Vietnam Airlines
Vietnam
Airlines tin tưởng hoạt động kinh doanh đã từng bước ổn định và đang
chuẩn bị các điều kiện sẵn sàng cho giai đoạn phục hồi và phát triển
trong giai đoạn tới.
Hiện nay, Công ty Kiểm toán Deloitte Việt
Nam đã cơ bản hoàn tất phần lớn các thủ tục kiểm toán liên quan đến sự
kiện phát sinh sau ngày khóa sổ và trước ngày phát hành báo cáo tài
chính năm 2022. Công ty Kiểm toán Deloitte Việt Nam và Vietnam Airlines
đang khẩn trương hoàn thiện để phát hành báo cáo tài chính kiểm toán năm
2022 trong thời gian tới.
Minh Trang
Nguồn: Báo Nhân Dân